pagina 189
Proveniență
- transcript transcript
- 2026-09-30T03:14:58+00:00 machine-generated
- normalization normalization
- 2026-10-02T18:15:19+00:00 machine-generated
Lanțul TPME complet
[
{
"_schema": {
"id": "https://doi.org/10.5281/zenodo.21287085",
"name": "AI4LAM TPME",
"version": "1.0"
},
"conventions": [
"diplomatic",
"https://github.com/selic/bookolot/blob/main/docs/transcription-guide.md"
],
"features": {
"bbox_space": "deskewed page, see deskew step",
"line_bbox": true,
"line_confidence": true,
"word_bbox": false
},
"file_format": "ALTO 4",
"human_review_level": "machine-generated",
"media_id": "http://www.moldavica.bnrm.md/biblielmo?l=ro\u0026a=d\u0026c=carti\u0026d=JD3362",
"media_title": "Аккерманское Земство XVIII очередной сессiи. Отчеты, доклады и Постановленiя Земскаго Собранiя созыва 1886 года",
"modification_date": "2026-09-30T03:14:58+00:00",
"originating_media_file": "189.tif",
"processing": [
{
"application_name": "kraken blla",
"application_parameters": {
"device": "cuda",
"model": "blla.mlmodel (встроенная)"
},
"application_provider": "Benjamin Kiessling",
"application_repo": "https://github.com/mittagessen/kraken",
"application_type": "line segmentation",
"application_version": "7.1.1"
},
{
"application_name": "kraken",
"application_parameters": {
"device": "cuda"
},
"application_provider": "Benjamin Kiessling",
"application_repo": "https://github.com/mittagessen/kraken",
"application_type": "OCR",
"application_version": "7.1.1",
"inference_model": "ppocrv6_medium (sha256:15313b51ace64cbf)"
}
],
"provider": "Bookolot",
"transcript_checksum": "sha256:f8e8e23078e50ad6c937225d62bd4dd8dfc52beee1a909f4ad8e3220529f8caf",
"transcript_id": "bookolot:JD3362:189:ocr-v1",
"transcript_language": [
"ru-petr1708"
],
"type": "transcript"
},
{
"_schema": {
"id": "https://doi.org/10.5281/zenodo.21287085",
"name": "AI4LAM TPME",
"version": "1.0"
},
"characteristics_note": "For reading and search only; quote the parent transcript.",
"human_review_level": "machine-generated",
"media_id": "http://www.moldavica.bnrm.md/biblielmo?l=ro\u0026a=d\u0026c=carti\u0026d=JD3362",
"media_title": "Аккерманское Земство XVIII очередной сессiи. Отчеты, доклады и Постановленiя Земскаго Собранiя созыва 1886 года",
"modification_date": "2026-10-02T18:15:19+00:00",
"originating_media_file": "189.tif",
"parent_transcript_id": "bookolot:JD3362:189:ocr-v1",
"processing": [
{
"application_name": "bookolot.rag.normalize",
"application_parameters": {
"normalizer_version": 3,
"script": "ru_prereform"
},
"application_provider": "Bookolot",
"application_repo": "https://github.com/selic/bookolot",
"application_type": "spelling normalization",
"application_version": "fb8b81d-dirty"
}
],
"provider": "Bookolot",
"transcript_checksum": "sha256:e16168cc9a6ee7e6443bc16a714a6b5a5c9e34b9a8b37c970932818d03a4892f",
"transcript_id": "bookolot:JD3362:189:modern-v3",
"transcript_language": [
"ru-t-ru-petr1708"
],
"type": "normalization"
}
]
Acest scan nu poate fi decodat: fișierul TIFF din arhivă este deteriorat. Textul este recunoscut, imaginea nu este disponibilă.
sigur merită o privire verifică scanul Deschide scanul întreg
Text cum e tipăritortografie modernăambele
cum e tipărit − 5 + ortografie modernă − 4 +
- 0 178— 0.86
- 1 точно однажды только проѣхать по этому пути, чтобы наглядно 0.98
- 2 убѣдиться въ томъ важномъ экономическомъ значеніи, какое онъ 0.98
- 3 имѣетъ для цѣлаго Аккерманскаго уѣзда.«Дѣйствительно, по этой 0.94
- 4 дорогѣ на каждомъ шагу почти во всякое время года можно 0.98
- 5 встрѣтить громадное чпсло подводъ, нагруженныхъмѣстными 0.98
- 6 сельско-хозяйственными продуктами, направляющихся въ г. Ак¬ 0.97
- 7 керманѣ, къ пристани, откуда грузы эти транспортируются въ 0.98
- 8 Одесскій портъ. Не можетъ быть сомнѣнія, что при такомь важ- 0.98
- 9 номъ значеніи для ннтересовъ края разсматриваемой дороги, су¬ 0.98
- 10 ществованіе по этому направленію даже рельсоваго пути было-бы 0.98
- 11 вполнѣ обезпечено въ виду такого значительнаго количества гру¬ 0.95
- 12 зовъ, какой можеть датъ раійонъ пересѣкаемой имъ мѣстности. 0.98
- 13 Однако въ настоящее время движеніе по существущей грунтовой 0.99
- 14 дорогѣ во время распутицы — почти невозможно. Между колоніями 0.98
- 15 Саратой и Арцизомъ есть нѣсколько участковъ дороги, проле- 0.98
- 16 гающихъ по низменнымъ и топкимъ мѣстамъ, и представляющихъ 0.98
- 17 непреодолимыя трудности для перевзда. На участкахъ этихъ необ̆¬ 0.98
- 18 ходимо устроить земляныя насыпи съ каменпыми труб̆ами для 0.97
- 19 пропуска воды и съ шоссировкою верхняго полотна на шприну 0.98
- 20 по крайней мѣрѣ 7 арш. Для опредѣленія;количества земляныхъ 0.97
- 21 раб̆отъ сдѣланы подробныя нивеллиравочныя измѣренія, на осно¬ 0.98
- 22 ваніи которыхъ опредѣляется. 0.96
- 23 1) Для перваго участка, на 3-й верстѣ отъ ко¬ 0.95
- 24 лоніи Арцизъ, земляныя насыпи длпною 222 саж. 0.89
- 25 шириною 4 саж. и вышиною сообразно профили мѣ¬ 0.98
- 26 стности отъ 12 ар. 0.82
- 27 „ 0.42
- 28 . кyб̃. c. 450 0.84
- 29 2) На второмъ участкѣ, на 4 й верстѣ отъ Ар¬ 0.97
- 30 циза для земляной насыпи длиною 200 саж. ми¬ 0.96
- 31 риною 4 саж. И вышною 1¼ и 1½ ар. 0.87
- 32 3) На третьемъ участкѣ на 5-̆ верстѣ отъ Арциза 0.95
- 33 401 1.00